Accesibilidad

Ciegos: una ‘app’ para guiarse en el metro, o en el bus

Una 'app' para que los ciegos se guien en el metro, o en el bus
La nueva aplicación ayuda a personas invidentes o con dificultades para ver a orientarse en el metro y en el bus. ©Fundación ONCE
Por TLife.guruAutor

Saber hacia dónde dirigirnos para cuando salimos del vagón del metro en una zona que no conocemos no siempre es fácil. Pero si encima no vemos, o vemos poco, lo es menos aún. La tecnología puede ayudar en estos casos, y en ello llevan un tiempo trabajando la Fundación Vodafone España, la Fundación ONCE y la Fundación Transportes Metropolitanos de Barcelona, como parte de su acuerdo de cooperación para fomentar la inclusión social de personas con discapacidad.

Su objetivo es facilitar el uso del transporte público por parte de personas ciegas o con baja visión, y hacerlo más accesible. Esta semana han presentado los prototipos de sus dos primeras soluciones tecnológicas, orientadas a facilitar la orientación de personas con discapacidad en estaciones de metro y en paradas de autobús, mediante aplicaciones en dispositivos móviles y balizas de radiofrecuencia.

Cómo funcionan

En el caso del metro, las balizas desplegadas en las instalaciones interactúan con una aplicación que el usuario invidente ha debido descargar previamente en su dispositivo móvil. Su función es ejercer de guía para que pueda recorrer de manera segura su trayecto desde el acceso exterior hasta subir al tren, y a la inversa.

¿Cómo es posible? El truco está en el itinerario marcado por los encaminamientos implantados en el pavimento de la estación, que proporcionan a la app información direccional en cada derivación del recorrido.

En el caso de la app para usar el bus, su utilidad es que el usuario, una vez está en la parada, obtenga de manera automática en su dispositivo la identificación del vehículo que se detiene en ella en cada momento.

Esta información incluye el número de línea y destino, para que quien use la app sepa si ese es el vehículo al que debe subir. Al mismo tiempo, el conductor es informado de que una persona con visión reducida se encuentra en la parada.

Pruebas piloto

Ambas aplicaciones han sido probadas en entornos reales: una en la estación de metro ‘Diagonal’ y otra en la parada de autobuses de la Zona Franca, ambas en la ciudad de Barcelona.

Sus creadores aseguran que, a partir de este momento, estas apps podrían implantarse en el conjunto de las redes de transporte y “resultar de utilidad para una gran diversidad de colectivos, con y sin discapacidad“. Conseguirlo es el próximo objetivo de las tres fundaciones que han participado en su desarrollo.

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