Tráfico

Semáforos inteligentes para que no esperes de más

Semáforos inteligentes para que no esperes más
Surtrac gestiona las luces de tráfico para que ahorres tiempo en tus viajes. ©Rapid Flow Technologies
Por TLife.guruAutor

En junio de 2012 algo cambió en el vecindario East Liberty de Pittsburgh (Estados Unidos). El tráfico en el cruce de tres carreteras principales dejó de ser conflictivo. Los conductores que vivían allí o pasaban por la zona tardaban un 25% menos –de media– en realizar sus trayectos, y los tiempos de espera en los semáforos se reducían un 40%. El motivo: la startup Rapid Flow Technologies había instalado su tecnología Surtrac en nueve intersecciones, en su primer programa piloto.

El éxito de la implantación de Surtrac ha llevado a ampliar la zona de cobertura a 50 intersecciones actualmente, y creciendo. Su logro: reducir los tiempos de espera en carreteras vacías o poco transitadas mediante una gestión de la congestión más eficiente de la que hacían los métodos convencionales de control de señales de tráfico.

¿Cómo lo hace? 

Surtrac es un programa de inteligencia artificial desarrollado por un profesor de robótica y su equipo de la Universidad Carnegie Mellon (EE.UU). Propone un enfoque innovador para el control de señales de tráfico en tiempo real, combinando esta tecnología con la teoría del tráfico para optimizar su rendimiento en las redes de carreteras urbanas, donde hay múltiples flujos dominantes que se desplazan dinámicamente a lo largo del día.

En contraste con la mayoría de los sistemas comerciales de control de tráfico adaptativo, este adopta un enfoque totalmente descentralizado: cada intersección asigna su tiempo verde independientemente en función de los flujos reales de vehículos entrantes y luego las salidas proyectadas se comunican con las intersecciones vecinas para aumentar su visibilidad sobre el próximo tráfico entrante.

La confianza en el control descentralizado de las intersecciones garantiza la máxima capacidad de respuesta en tiempo real a las condiciones reales del tráfico, mientras que la comunicación entre las salidas proyectadas y las intersecciones de los vecindarios facilita una actividad coordinada y la creación de corredores verdes. Resultado: “menos espera, menos congestión, viajes más cortos, menos contaminación y conductores más felices”, dicen los creadores de Surtrac.

Además, el sistema se puede ampliar a redes de carreteras de mayor tamaño, ya que no hay posibilidad de que se genere un cuello de botella informático centralizado.

1 COMENTARIO

  1. ¡Toma ya! Estas medidas deberíamos adoptarlas en todas las ciudades. Ahorraríamos un montón en gasolina, en paciencia y contaminaríamos mucho menos…




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